MRO Services

Wir denken, also reparieren wir.

Was wir tun

Komponentenreparatur, Modifikation
und Überholung

Wir bieten Reparatur-, Modifikations-, Überholungs- und Aufbereitungsdienstleistungen für Flugzeugstrukturen, Triebwerks- und Gondelkomponenten sowie Kabineninterieurs an – für OEMs, Betreiber und Leasinggesellschaften – an unseren MRO-Kompetenzzentren in Österreich und den Vereinigten Staaten.

Als zertifizierte Organisation für Design (Part 21/J), Produktion (Part 21/G) und Instandhaltung (Part 145) mit über 35 Jahren Erfahrung im Bereich Verbundwerkstoffe führen wir Reparaturen durch, wo andere gezwungen wären, das Bauteil zu verschrotten.

Unsere Fähigkeiten

Scope of Work

FACC Solutions, Inc., US

Zulassungen

Capability list

 

FACC Solutions (Canada) Inc.

Zulassungen

 

Capability list

Global Customer Network

Das Who’s Who zählt zu unseren
langjährigen Kunden

Wir sind stolz darauf, MRO-Partner der gesamten globale Luftfahrtindustrie zu sein.

Drei in Folge

Dreifachkompetenz

Bei FACC sind wir Ihr erfahrener und flexibler Partner – von der ersten Idee bis zur Serienfertigung und darüber hinaus. Unser ganzheitlicher Ansatz sorgt dafür, dass Entwicklung, Produktion und Instandhaltung nahtlos ineinandergreifen. So ermöglichen wir nicht nur kurze Durchlaufzeiten, sondern auch eine konstant hohe Qualität. Von der ersten Skizze über das fertige Produkt bis hin zur kontinuierlichen Betreuung stehen wir Ihnen in jeder Phase zuverlässig zur Seite.
Mit über 35 Jahren Erfahrung im Bereich Verbundwerkstoffe und einem stetig wachsenden Produktportfolio sind wir Ihr zuverlässiger und flexibler Partner für die Anforderungen Ihrer Fluggesellschaft. Kontaktieren Sie uns, um mehr über unsere innovativen Lösungen zu erfahren.

Christian Strobl

Director Component Repair

Eine erstklassige Lösung für effizientere Flugzeuge

Blended & Split Scimitar Winglets

Die von Aviation Partners Boeing entwickelte und von FACC hergestellte Blended und Split Scimitar Winglet-Technologie kommt der Umwelt auf zwei Arten zugute: Sie verbraucht weniger Treibstoff und reduziert die CO₂-Emissionen im Vergleich zu Flugzeugen ohne Winglets.

Diese Winglets, die unter anderem für die Boeing Next-Generation 737 entwickelt wurden, sind seit den 1990er Jahren an mehr als 10.000 Geschäfts- und Verkehrsflugzeugen angebracht und verringern den Luftwiderstand, wodurch die Treibstoffeffizienz um bis zu 7 % verbessert wird.

Nahaufnahme eines Blended Winglets für ein Boeing 737 Next-Generation Flugzeug mit Navigationslichtern in heller Fertigungsumgebung.

Eingesparte Kilogramm CO₂

Liter Kraftstoff eingespart

Nahaufnahme eines Split Scimitar Winglets einer Boeing 737 Next-Generation mit markantem blauen Design vor hellem, leicht bewölktem Himmel.

Eingesparte Kilogramm CO₂

Euro Einsparungen bei den Betriebskosten für Kraftstoff

Gruppe lächelnder FACC-MitarbeiterInnen in grauen T-Shirts im Produktionsbereich in Wichita, Kansas; im Hintergrund zwei Split Scimitar Winglets mit Southwest Airlines Logo.
FACC Wichita führt die 1000. Split Scimitar Winglet-Modifikation durch
Vertrauen Sie dem Original-Bauteilhersteller

Entdecken Sie das gesamte Leistungsspektrum von FACC in den Bereichen Flugzeugkomponenten, Triebwerke und Triebwerksverkleidungen.

Gemeinsam bringen wir Ihre Projekte auf Flughöhe